在明代初期海禁政策嚴厲，“太祖定制，片板不許下海”。這樣的海禁政策一直到隆慶皇帝即位后，才正式解除。而解除明代海禁政策的代表事件，就是“隆慶開關”。關于隆慶開關，明代文人張燮在《東西洋考》中記載：“隆慶元年，福建巡撫都御史涂澤民請開海禁，準販東西二洋。蓋東洋若呂宋、蘇祿諸國，西洋若交趾、占城、暹羅諸國，皆我羈縻外臣，無侵叛，而特嚴禁販倭奴者，比于通番接濟之例。”結合相關史料，可以知道，隆慶元年(1567年)，福建巡撫都御史涂澤民上書明穆宗，請開海禁，在考慮后，明穆宗開放了福建漳州的月港一處口岸，私人的海外貿易也自此獲得了合法的地位，沿海貿易迅速興起。這樣一項打破海禁政策的舉措，對明代、也對中國歷史進程產生了重要的影響。

首先，隆慶開關最明顯的影響就是打破了嚴厲的海禁政策，促進了海外貿易，特別是私人貿易的發展。張燮在《東西洋考》對當時月港的商船有這樣的記載：“大者，廣可三丈五、六尺，長十余丈;小者，廣二丈，長約七、八丈。”可見當時進行貿易的貨物之多。同時，由于海外貿易利潤巨大，除了一般的私商，當時的官員也加入其中，從中牟利。掌管月港稅收的稅監高寀就是典型的代表。

此外，隨著海外貿易的發展，帶來的一個影響是白銀大量流入中國。中國經濟史學家梁方仲先生估計，自萬歷元年至崇禎十七年(1573-1644)，從海外輸入中國的白銀達一億銀元以上。白銀的大量流入，也促進了明代后期商品經濟的發展。

第三，推動了手工業的發展。海外市場對中國陶瓷、綢緞的需求，促進了國內手工業的發展。為了滿足市場需求，除了手工作坊自身生產能力的提高，伴隨著海外貿易，很多手工技術的交流和學習也得以實現。《天工開物》記載：“凡倭緞制起東夷，漳、泉海濱，效法為之。……其織法亦自夷國傳來。”手工業的發展也進一步促進了明代后期商品經濟的發展。

第四，推動了造船業的發展。海外貿易，必不可少的交通工具就是船。在隆慶開關之前，明嘉靖時期，政府嚴禁民間造雙桅船，而隆慶開關后，船只的制造限制被打破了。這也是自鄭和下西洋后，明代造船業的復興。

由于隆慶開關是中國主動開關，開展海外貿易，順應了世界大勢，促進了商品經濟發展，因此國內的歷史研究者，如晁中辰先生與許蘇民先生認為隆慶開關應為中國近代史的開端。具體的原因闡述，我們也可以從晁中辰先生的論文中學習了解到。總而言之，隆慶開關，不論是對于明代，還是對于中國歷史進程，都是有著深遠影響的重要事件。朝夕網 m.awtjwob.cn原創不易，請大佬高抬貴手！